ООО «Южная транспортная экспедиторская компания» (ПТЕК) предоставляет услуги по подаче-уборке железнодорожных вагонов на грузовые фронты портовых операторов и маневровым работам.
На данный момент основным клиентом компании в Николаеве является «EVT Grain» («Евровнешторг») на станции Жовтневое.
Для решения задач автоматизации учета движения вагонов и локомотивов, а также информационного взаимодействия с клиентами, нами была выбрана компания ООО «Арт Порт», которая предоставила программный продукт «Арт:ЖД Участок».
Выбор был обусловлен тем, что функциональные возможности программы наиболее полно соответствуют потребностям нашей компании.
Специалистами фирмы ООО «Арт Порт» был доработан и внедрен программный продукт, проведено обучение. Наши сотрудники получают качественные консультации по оптимальному использованию данного комплекса.
В ходе внедрения программного продукта «Арт:ЖД Участок» была произведена настройка виртуальной сети железной дороги и «Сервера модуля согласования», что позволило загружать напрямую в информационную систему 4 вида документов УЗ:
1. Железнодорожные накладные (ЭПД).
2. Памятки о подаче/уборке вагонов (ГУ-46).
3. Ведомости платы за пользование вагонами (ГУ 46).
4. Накопительные карты (ФДУ-92).
Указанные документы можно согласовывать и подписывать из системы, а также выполнять печать в формате PDF, что позволило повысить удобство работы с документами железной дороги без использования АС «Клиент УЗ».
В результате внедрения были автоматизированы:
1. Блок «Подхода вагонов»:
— настройка и внедрение обмена с сертификатами «Сервером модуля согласования» компании «Евровнешторг»;
— разработка автоматических загрузок дислокаций и натурных листов по предоставленной форме;
— разработка отчета «Сводка обработки вагонов» с использованием данных, получаемых из внешних источников.
2. Блок «Грузополучателя»:
— переработка механизма формирования заявок от клиентов. Был разработан механизм, при котором клиент добавляет набор «Инструкций» в заявку, а система при перемещении вагонов самостоятельно согласно введённой инструкции клиента добавляет вагоны к заявке;
— разработка и внедрение механизма определения держателей квот из данных указанных в приметках ЭПД.
3. Мобильное рабочее место «Коммерческий агент»:
— внедрение и настройка мобильного рабочего места «Арт:Коммерческий агент»;
— настройка обмена программного продукта «Арт:ЖД Участок» и «Арт:Коммерческий агент»;
— разработка и внедрение механизмов загрузки документов (Заявка, Подача, Уборка), которые были введены в «Арт:ЖД Участок»;
— разработка передачи и отображения информации по местоположению вагонов в системе.
4. Блок «Движение подвижного состава»:
— доработка настроек для гибкой работы внутренних операций по отражению фиксации перемещения вагонов;
— написание механизмов генерации внутренних документов предприятия в зависимости от отражения перемещения вагонов на пути клиентов;
— разработка механизма изменения порядка внутренних документов системы по перемещению вагонов.
Были выполнены следующие работы по адаптации системы под требования предприятия:
— автоматизация загрузки дислокаций из почты;
— настройка вариантов группировки вагонов на АРМ диспетчера;
— разработка журнала взвешивания вагонов на весах предприятия и отчетов по требованию пользователей;
— проведение консультаций пользователям ПТЕК.
В результате внедрения достигнуты поставленные цели по автоматизации деятельности ЖД участка.
Срок внедрения – 1 месяц
В период внедрения, а также в период сопровождения сотрудники компании «Арт Порт» показали себя надежными и компетентными профессионалами.
Компания ООО «Южная транспортная экспедиторская компания» выражает благодарность директору и сотрудникам фирмы ООО «Арт Порт» за квалифицированную работу по разработке и внедрению программного комплекса и в скором времени планирует продолжать сотрудничество с данной компанией в следующих направлениях:
• Загрузка натурных листов от станций по прибытию поездов.
• Сменно-суточное планирование работы терминала на основании подхода вагонов и заявок грузополучателей.
• Учет обработки вагонов на терминалах — взвешивание, отбор проб, выгрузка, отказы в приеме.
• Учет заставленных вагонов на станции.
• Мобильное рабочее место руководителя и главного диспетчера станции.
• Возможность учета в АРМ диспетчера произвольной схемы путей, развитие графического интерфейса.
• Обмен данными с информационной системой компании «Евровнешторг» — выгрузка ЖД накладных и подач, загрузка данных обработки вагонов и заявок на уборку.
• Загрузка сертификатов качества зерна из электронной почты с привязкой к ЖД накладным.
