Статьи

Большинство современных зерновых терминалов, портов и элеваторов уже сделали весомый шаг вперёд, инвестировав в цифровизацию своих внутренних учётных операций и логистики. Однако сегодня рынок требует большего, чем просто порядок внутри компании. Когда внутренние процессы налажены, возникает новый вызов: как эффективно использовать эту информацию для выстраивания коммуникаций со своими контрагентами: поклажедателями, трейдерами, перевозчиками и т. д.? […]

Вопросы информационной безопасности сегодня являются одним из ключевых критериев при выборе программного обеспечения для управления бизнесом. Особенно это касается ERP-систем, бухгалтерских решений и платформ, в которых хранятся финансовые, кадровые и коммерчески чувствительные данные предприятия. В марте 2026 года программные продукты Business Automation Software for Enterprise Resource Planning (BAS ERP) и Business Automation Software for Accounting […]

Пройдя кризис 2022-2023 годов, элеваторы и зерновые терминалы столкнулись с новыми проблемами, одним из путей решения которых, стала автоматизация. Причем это уже не просто инструмент оптимизации, а условие выживания. Электронная очередь, интеграция весового и лабораторного оборудования, мобильные приложения и аналитика логистики позволяют уменьшить OPEX, повысить производительность персонала и сделать управление полностью прозрачным.

Интеграция автоматизированной системы управления флотом с программным обеспечением управленческого и бухгалтерского учета.

Опыт внедрения кейсов автоматизации деятельности портов и зерновых терминалов в годы войны

В 2022, а особенно в 2023-2024 годах резко обострилась проблема персонала во всех отраслях экономики Украины и, в частности, в сельскохозяйственной и элеваторной отрасли. Вопрос нехватки сотрудников каждая компания решает по-своему, но общие подходы одинаковые: поиск и обучение новых сотрудников; перераспределение обязанностей, когда сотрудников, которые хотя бы частично понимают специфику работы, перемещают на новое место […]

В прошлой статье были рассмотрены процессы и особенности автоматизации работы морских терминалов на Дунае. Похожая ситуация складывается и на железнодорожных терминалах на западной границе. Так же как и в дунайских портах, на западной границе начали строиться новые терминалы и «сухие порты», сталкиваясь с похожими проблемами, что и дунайские. Многие технологические процессы автоматизации их работы аналогичны описанным в […]

Перевалка зерна в Одесских и Дунайских портах дали самый большой объем в экспорте украинских зерновых. В 2022-2023 годах в Дунайских портах вообще начался строительный бум по модернизации старых и постройке новых причалов, терминалов и складов.

В середине лета 2023 года коммерческий директор компании ООО «Соул Марин» (Soul Marine, Киев) Иван Ниякий, ранее возглавлявший «Краншип» и Danube Logistics Group, сообщил в прессе о том, что к концу сентября компания построит зерновой терминал вместимостью 20 тыс. тонн в Измаильском порту. Строительство и запуск в работу такой махины – большая и трудная работа со множеством […]

Внедрение электронных товарно-транспортных накладных (Е-ТТН) запланировано на 1 августа 2023 года. Сама идея является абсолютно верной, и ее реализация принесет реальные выгоды в виде экономии времени и денег, а также повысит оборачиваемость средств для всех участников зернового бизнеса. Однако, как и у любого нового проекта, у этой инициативы имеются свои «детские болезни». В двух словах […]

Закончился очень тяжелый 2022 год, и уже можно поговорить о его итогах в области логистики и, в частности, логистики зерновых грузов.

Проблема скопления вдоль дорог зерновозов, стремящихся попасть в Украинские порты, известна давно и не раз обсуждалась на страницах нашего сайта. После февраля 2022 года она еще более усугубилась. В марте-апреле зерновые потоки устремились в Дунайские порты, устроив там такое же столпотворение зерновозов, как и в Одессе. Правда затем, после открытия зернового коридора, большая часть потоков […]