В прошлой статье («В бой идут молодые», 01/2024) были рассмотрены процессы и особенности автоматизации работы морских терминалов на Дунае. Схожая ситуация складывается и на железнодорожных терминалах на западной границе. Как и в дунайских портах, на западной границе начали строить новые терминалы и «сухие порты», подвергаясь схожим проблемам, что и дунайские.

Практически все технологические процессы автоматизации их работы аналогичны описанным в дунайских терминалах, однако есть и свои нюансы, все же грузят в вагоны, а не на суда. Вот именно этим особенностям и посвящена новая статья.

Читать статью по этой ссылке >>>

Немає меж досконалості