На сайте «Арт:Порт» в разделе «Статьи» опубликована новая статья «Автоматизация перевалки зерновых на железнодорожных терминалах», посвященная процессам и особенностям автоматизации работы новых железнодорожных терминалов и «сухих портов», которые начали создаваться на западной границе после начала вооруженной агрессии российской

В любых железнодорожных перевозках в ЕС, кроме организационных и юридических вопросов, всегда существует еще одна всем известная проблема – разная ширина колеи. Не на всех маршрутах даже перестановка колесных пар из украинской колеи (1520 мм) в европейскую (1435 мм) решает эту проблему. Часто европейскими путями тяжелее и длиннее украинский вагон просто не пропускают. Поэтому на границе нужна перевалка зерна из украинского в европейский вагон. И при этом у железнодорожных терминалов на границе возникает ряд проблем по учету и автоматизации этих бизнес-процессов.

Именно вопросам особенности внедрения автоматизации учета железнодорожных терминалов и посвящена статья «Автоматизация перевалки зерновых на железнодорожных терминалах», с которой можно ознакомиться по этой ссылке>>>