Морская отгрузка через порты Большой Одессы остановилась, и зернотрейдеры должны в считанные недели перестроить всю цепь поставок под дунайские порты и железнодорожные и автомобильные маршруты через Молдову и Румынию. Главный вызов этого перехода произошел не только в перевалке. Терминалом мощности до 3 млн тонн в месяц железная дорога способна довозить около 500 тыс. тонн, поэтому узким местом становятся подвоз, очереди, таможенное оформление, учет и оперативное управление. В статьях специалистов Арт Порт рассматривают шесть ключевых проблем новой логистики и практические пути их решения на основе опыта автоматизации дунайских и пограничных терминалов: от новых электронных очередей и рассредоточения транспорта до е-ТТН, интеграции с Укрзализныцей и мобильных приложений для руководителя […]

Подробнее