Арт:Очередь

Система предназначена для:

  • формирования электронной очереди автотранспорта путем выделения временных слотов (тайм-слотов) для обработки машин, с учетом типа перевозимых грузов, технологических потребностей и особенностей грузоперерабатывающего предприятия (порт, грузовой терминал, элеватор, склад, таможенный терминал и т.п.).
  • оперативного приема заявок на доставку груза автомобильным транспортом в грузоперерабатывающее предприятие;

Состав:

  • Приложение для компьютера «Оператор очереди» и предназначено для сотрудника грузоперерабатывающего предприятия, ответственного за работу с электронной очередью.
  • Веб-приложение “Личный кабинет водителя”. Работает на мобильных устройствах и дает возможность водителям делать заявки диспетчеру (оператору) очереди на постановку машины в очередь для заезда в терминал.
  • Мобильное приложение «Арт:Регистратор». Предназначено для сотрудника грузоперерабатывающего предприятия, работающего на площадке накопителя автотранспорта и контролирующего реальное прибытие машины на площадку, а так же достоверность всех данных из ТТН и введенных водителем при заполнении заявки.Используется в случае, если площадка накопителя расположена на отдельной территории и нет возможности использовать стационарный компьютер

Функциональные возможности системы:

  • Регистрация водителей в системе, управление правами доступа;
  • Автоматизированный ввод заявки на постановку в очередь;
  • Возможность ввода информации из товарно-транспортной накладной;
  • Прием и согласование диспетчером заявок от водителей, автоматизированное или ручное их подтверждение и выделение соответствующего тайм-слота;
  • Двусторонняя связь с диспетчером (оператором очереди) посредством СМС, push-уведомлений:
    • “поставлен в очередь”,
    • “отправился в рейс”,
    • “задержка в дороге”,
    • “прибыл в накопитель”
    • “вызов из накопителя на терминал” и т.п.
  • Удобный графический интерфейс для визуализации принятых заявок в календарной таблице с указанием статуса.
  • Управление длительностью слотов, возможность автоматического и ручного размещения заявок,
  • Возможность группировки заявок по различным признакам (груз, заказчик, приоритет) и выделения цветом
  • Возможность ручной и полуавтоматической регистрации ранее незарегистрированных автомобилей, прибывших в накопитель;
  • На основе фактической информации об автомобилях на территории накопителя, формирование списков автомобилей для въезда в грузообрабатывающее предприятие (порт, терминал и т.п.).
  • Формирование отчетов о рейсах автомобилей для сверки информации с перевозчиками.
  • Оповещение водителей о вызове на территорию с указанием тайм-слота и порядка. Оповещение водителей о смене места в очереди и других не стандартных ситуациях.
  • Отображение местонахождения автомобилей на территории накопителя и порта;
  • Соответствие требованиям безопасности: минимизация влияния человеческого фактора, разделение прав доступа, возможность блокировки потенциально рискованных функций, связь с системой фотофиксации, ведение “черного списка” автомобилей.

Диаграмма бизнес-процессов:

(нажмите на картинку, чтобы увеличить)

В зависимости от типа обрабатываемых грузов, реальной схемы движения автотранспорта и других условий логика работы электронной очереди может корректироваться под конкретные требования заказчика. В неё могут добавляться технические средства управления движением (светофоры, шлагбаумы, электронные табло), комплексы фото и видео фиксации, сканеры и принтеры для печати штрих или QR-кодов и т.д. и т.п.
Более подробно логика работы электронной очереди для элеватора и зернового терминала описана здесь, а для дунайских портов здесь.

Комплекс может поставляться