Арт:Очередь

Система предназначена для:

• формирования электронной очереди автотранспорта путем выделения временных слотов (тайм-слотов) для обработки машин, с учетом типа перевозимых грузов, технологических потребностей и особенностей грузоперерабатывающего предприятия (порт, грузовой терминал, элеватор, склад, таможенный терминал и т.п.).
• оперативного приема заявок на доставку груза автомобильным транспортом в грузоперерабатывающее предприятие;

Состав:

• Приложение для компьютера «Оператор очереди» и предназначено для сотрудника грузоперерабатывающего предприятия, ответственного за работу с электронной очередью.
• Веб-приложение “Личный кабинет водителя”. Работает на мобильных устройствах и дает возможность водителям делать заявки диспетчеру (оператору) очереди на постановку машины в очередь для заезда в терминал.
• Мобильное приложение «Арт:Регистратор». Предназначено для сотрудника грузоперерабатывающего предприятия, работающего на площадке накопителя автотранспорта и контролирующего реальное прибытие машины на площадку, а так же достоверность всех данных из ТТН и введенных водителем при заполнении заявки.Используется в случае, если площадка накопителя расположена на отдельной территории и нет возможности использовать стационарный компьютер

Функциональные возможности системы:

• Регистрация водителей в системе, управление правами доступа;
• Автоматизированный ввод заявки на постановку в очередь;
• Возможность ввода информации из товарно-транспортной накладной;
• Прием и согласование диспетчером заявок от водителей, автоматизированное или ручное их подтверждение и выделение соответствующего тайм-слота;
• Двусторонняя связь с диспетчером (оператором очереди) посредством СМС, push-уведомлений:
  • “поставлен в очередь”,
  • “отправился в рейс”,
  • “задержка в дороге”,
  • “прибыл в накопитель”
  • “вызов из накопителя на терминал” и т.п.
• Удобный графический интерфейс для визуализации принятых заявок в календарной таблице с указанием статуса.
• Управление длительностью слотов, возможность автоматического и ручного размещения заявок,
• Возможность группировки заявок по различным признакам (груз, заказчик, приоритет) и выделения цветом
• Возможность ручной и полуавтоматической регистрации ранее незарегистрированных автомобилей, прибывших в накопитель;
• На основе фактической информации об автомобилях на территории накопителя, формирование списков автомобилей для въезда в грузообрабатывающее предприятие (порт, терминал и т.п.).
• Формирование отчетов о рейсах автомобилей для сверки информации с перевозчиками.
• Оповещение водителей о вызове на территорию с указанием тайм-слота и порядка. Оповещение водителей о смене места в очереди и других не стандартных ситуациях.
• Отображение местонахождения автомобилей на территории накопителя и порта;
• Соответствие требованиям безопасности: минимизация влияния человеческого фактора, разделение прав доступа, возможность блокировки потенциально рискованных функций, связь с системой фотофиксации, ведение “черного списка” автомобилей.

Диаграмма бизнес-процессов:

(нажмите на картинку, чтобы увеличить)

В зависимости от типа обрабатываемых грузов, реальной схемы движения автотранспорта и других условий логика работы электронной очереди может корректироваться под конкретные требования заказчика. В неё могут добавляться технические средства управления движением (светофоры, шлагбаумы, электронные табло), комплексы фото и видео фиксации, сканеры и принтеры для печати штрих или QR-кодов и т.д. и т.п.
Более подробно логика работы электронной очереди для элеватора и зернового терминала описана здесь, а для дунайских портов здесь.

Комплекс может поставляться

• Как отдельный продукт.
• Встраиваться в существующую учетную систему заказчика.
• Совместно с разработанными нами решениями, «Арт:Зерновой терминал», «Арт: Элеватор», «Арт:Маслоналивной терминал».